近日，2507不銹鋼無縫管市場宏觀消息逐步被淡化，同時產業(yè)供需面也沒多大動靜，2507不銹鋼無縫管行情暫時進入了窄幅震蕩區(qū)內。盤面上，近兩日，日內波動也明顯下降，多空雙方似乎陷入了“僵持”狀態(tài)。不過，隨著昨日多個城市開啟限產后，第一輪焦炭提降也順利落地，產業(yè)端似乎要率先向下打破“僵局”。

    從本期數據來看，整體五大材供給端延續(xù)增量，但需求端小幅走弱，整體庫存去化速度明顯放緩。近期多家機構數據均顯示，當前建材、板材基本面開始分化，建材已經初步表現出累庫跡象。當下，隨著北方限產開啟，天氣逐步轉冷，市場已經彌漫出建材需求淡季的味道，“金九銀十”在政策的加持下，下游需求仍低于去年同期的水平，而進入淡季，下游活躍度還將持續(xù)縮量，因此接下來建材基本面難有好轉，不過當下2507不銹鋼無縫管庫存處于歷史低位，給到了建材價格一定的緩沖空間。總的來看，當前鋼材品種間開始分化，基本面壓力也將逐步顯現，整體在建材拖累下，2507不銹鋼無縫管價格也將承壓。

    今年以來，全球造船業(yè)市場訂單同比即將“翻倍”，其中銷聲匿跡已久的韓國韓華海洋、國內的新時代造船也紛紛回歸集裝箱船建造市場，在所有訂單中，中國船企繼續(xù)占據領先地位。從當下的國際貿易環(huán)境來看，隨著歐洲央行率先開啟降息之后，美國9月也超預期下降了50基點，全球貨幣環(huán)境也逐步進入了寬松之中，而各國的進出口貿易勢必也將更加頻繁，作為國際貿易工具，集裝箱船市場的火爆也在情理之中。對國內2507不銹鋼無縫管而言，首先造船訂單的火爆，對國內特種鋼、高強度鋼的需求勢必增加；其次，2507不銹鋼無縫管在寬松的國際貨幣環(huán)境下也存在一定利好。

    綜合來看，近期，宏觀熱度明顯下降，下旬也處于“空窗期”，而11月初仍是政策的重要節(jié)點，因此短期宏觀預期不宜悲觀。而產業(yè)方面，隨著北方限產的開啟，也預示著淡季的腳步逐步靠近，市場對2507不銹鋼無縫管基本面的擔憂也越發(fā)明顯，市場觀望情緒增加，不過當前整體2507不銹鋼無縫管庫存偏低，給到了2507不銹鋼無縫管廠以及市場一定的緩沖空間。