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隨著部分鋼企恢復(fù)生產(chǎn)，鋼企粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比增加，衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管供應(yīng)壓力加大，同時(shí)北方多地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)六預(yù)警齊發(fā)，下游終端項(xiàng)目復(fù)工較慢，衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管需求啟動(dòng)受阻，供應(yīng)增加而需求較弱情況下，壓制衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管價(jià)格反彈，利空衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管價(jià)格走勢(shì)。

2024年全國(guó)各地春節(jié)期間庫(kù)存增幅速度較往年有明顯差距，春節(jié)期間盡管高爐處于復(fù)產(chǎn)階段，但鐵水以流向熱卷為主。雖然有當(dāng)時(shí)冬儲(chǔ)價(jià)格較高的影響，但從側(cè)面也可以反映出目前商家對(duì)2024年信心較弱，操作的意愿偏低

今日不銹鋼焊管市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下跌為主。部分現(xiàn)貨市場(chǎng)跌幅較昨日加大，其他鋼種也有不同程度下滑，平穩(wěn)的市場(chǎng)越來(lái)越少。不銹鋼焊管市場(chǎng)成交進(jìn)一步轉(zhuǎn)差，市場(chǎng)底氣漸失，低價(jià)出貨，壓價(jià)采購(gòu)，但還沒(méi)有恐慌盤出來(lái)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前不銹鋼市場(chǎng)積極因素正在積累增加，年內(nèi)全國(guó)不銹鋼材總量需求（含直接出口）的“三駕馬車”都將保持強(qiáng)大韌性。受其影響，預(yù)計(jì)二季度不銹鋼材市場(chǎng)行情大概率震蕩向上，上半年整體態(tài)勢(shì)將會(huì)是先抑后揚(yáng)。

昨日不銹鋼無(wú)縫管市場(chǎng)現(xiàn)貨市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門紅后，今日盤面高開(kāi)低走，整個(gè)“紅基調(diào)”快速轉(zhuǎn)綠，現(xiàn)貨端鋼坯的應(yīng)聲回落。今日不銹鋼無(wú)縫管市場(chǎng)走勢(shì)和市場(chǎng)預(yù)期大相徑庭，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是股市高歌猛進(jìn)，氣勢(shì)如虹。

近兩日鋼坯價(jià)格大幅拉漲，然304L不銹鋼無(wú)縫管終端需求釋放不足，下游鋼企對(duì)于高價(jià)坯料多顯排斥心理，采購(gòu)顯謹(jǐn)慎，今鋼坯直發(fā)成交表現(xiàn)偏弱。下游304L不銹鋼無(wú)縫管方面，整體成交表現(xiàn)一般顯弱。

春節(jié)期間焦炭市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，焦鋼企業(yè)多維持節(jié)前生產(chǎn)節(jié)奏。受放假影響物流效率較低，焦炭出貨受到一定阻力，多數(shù)焦企廠內(nèi)庫(kù)存均有不同程度累庫(kù)。由于下游工地暫未復(fù)工，下游不銹鋼管廠庫(kù)存明顯累庫(kù)

2023年中國(guó)不銹鋼表觀消費(fèi)量3108.22萬(wàn)噸，同比增加296.97萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.56%。主要是2022年受疫情影響，需求增長(zhǎng)幾乎停滯不前，僅增長(zhǎng)0.7%，導(dǎo)致環(huán)比基數(shù)較低；另外2023年在基建、工業(yè)用鋼、化工、機(jī)械設(shè)備、汽車等領(lǐng)域需求增長(zhǎng)不錯(cuò)

油氣行業(yè)有著十分嚴(yán)格的材料標(biāo)準(zhǔn)，不銹鋼因具有長(zhǎng)壽命，免維護(hù)的特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用到油氣行業(yè)中，奧托昆普作為不銹鋼行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品組合眾多，在過(guò)去的幾十年里，一直為油氣行業(yè)提供最可持續(xù)的解決方案。

2月1日，五洲船業(yè)為興通股份建造的12000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船“興通開(kāi)明”輪（XT BRIGHTNESS）從臺(tái)州離泊，正式投入運(yùn)營(yíng)，首航執(zhí)行韓國(guó)至中國(guó)航線。