四季度基建投資能否帶動(dòng)基建鋼需形成有效釋放? |
時(shí)間:2022-10-13 來(lái)源:不銹鋼現(xiàn)貨超市網(wǎng) 作者:不銹鋼現(xiàn)貨網(wǎng) |
今年以來(lái),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在擴(kuò)大有效投資、助力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)中發(fā)揮了積極作用,前8月基建投資呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)力的態(tài)勢(shì),1-8月全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)8.3%,增速較1-7月回升0.9個(gè)百分點(diǎn);從單月的基建投資增速來(lái)看,8月份全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)14.2%,較7月回升5.1個(gè)百分點(diǎn),基建投資作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“壓艙石”的作用愈加明顯。那么在四季度,基建投資能否一如既往的發(fā)揮有力帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效果,從而帶動(dòng)基建鋼需形成有效釋放呢?筆者將主要從以下幾個(gè)方面來(lái)闡述。
其一,交通領(lǐng)域投資有限發(fā)力。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-8月,全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資23379億元,同比增長(zhǎng)6.6%,增速環(huán)比加快0.3個(gè)百分點(diǎn);其中,全國(guó)公路水路交通固定資產(chǎn)投資18679億元,同比增長(zhǎng)9.5%,增速環(huán)比加快0.4個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成4028億元,同比下降4.4%,降速環(huán)比持平。
就單月投資額來(lái)看,8月公路水路交通固定資產(chǎn)投資額環(huán)比略有增加,表明了公路及水路交通投資領(lǐng)域雖然在持續(xù)發(fā)力,但力度有限。同時(shí),傳統(tǒng)的鐵路投資也在盡力擺脫瓶頸期的影響,鐵路投資領(lǐng)域資金到位情況正在緩解,但后期鐵路投資后勁依然不足。
其二,電力領(lǐng)域投資穩(wěn)步加力。前8個(gè)月電力投資表現(xiàn)穩(wěn)步加快,電源工程投資明顯加快,其中火電投資增速超60%,光伏發(fā)電投資增速超3倍,電網(wǎng)工程投資穩(wěn)步加力。
其三,水利建設(shè)領(lǐng)域投資快進(jìn)趕超。今年以來(lái),全國(guó)水利項(xiàng)目新開(kāi)工1.9萬(wàn)個(gè),創(chuàng)歷史紀(jì)錄,前8個(gè)月水利建設(shè)投資依然保持了大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在加大政府投資的同時(shí),地方政府專(zhuān)項(xiàng)債、金融支持、社會(huì)資本多向發(fā)力,多渠道籌集水利建設(shè)資金,1-8月,全國(guó)落實(shí)水利建設(shè)投資9776億元,同比增長(zhǎng)50.9%,從全國(guó)完成水利建設(shè)投資的金額來(lái)看:1-8月完成7036億元,同比增長(zhǎng)63.9%,增速環(huán)比放緩7.5個(gè)百分點(diǎn),今年全年水利投資有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。
其四,政策性資金持續(xù)推動(dòng)。上半年國(guó)常會(huì)決定部署實(shí)施六大方面33項(xiàng)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)措施,努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道,9月24日的國(guó)常會(huì)要求在落實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策同時(shí)再實(shí)施19項(xiàng)接續(xù)政策,形成組合效應(yīng),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好,保持運(yùn)行在合理區(qū)間,努力爭(zhēng)取最好結(jié)果,穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施的再加碼有力地提振了市場(chǎng)信心。今年前置的3.4萬(wàn)億元專(zhuān)項(xiàng)債將加快落地,同時(shí)疊加8000億元信貸“馳援”、3000億項(xiàng)目資金“補(bǔ)充”、3000億元鐵路債券“發(fā)行”、3000億元政策性開(kāi)發(fā)性金融“額度”以及5000多億元專(zhuān)項(xiàng)債結(jié)存“限額”。而這5000多億元專(zhuān)項(xiàng)債地方結(jié)存限額將重點(diǎn)支持交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源、農(nóng)林水利、生態(tài)環(huán)保、社會(huì)事業(yè)、城鄉(xiāng)冷鏈等物流基礎(chǔ)設(shè)施,市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目、保障性安居工程,以及新能源項(xiàng)目和新型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。
根據(jù)會(huì)議要求,專(zhuān)項(xiàng)債結(jié)存限額需在10月底前發(fā)完,優(yōu)先支持在建項(xiàng)目,因此預(yù)計(jì)10月份新增地方債發(fā)行將再現(xiàn)小高峰,這5000多億元專(zhuān)項(xiàng)債結(jié)存限額資金的發(fā)行落地將預(yù)計(jì)為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目帶來(lái)約3500億元的接續(xù)資金。因此,在多路資金的不斷落實(shí)和推動(dòng)下,“銀十”基建投資將呈現(xiàn)持續(xù)回暖的態(tài)勢(shì),重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)施工存在“趕工”預(yù)期,公路水路投資將有限發(fā)力,鐵路投資將有所拖累,電力投資將穩(wěn)步加力,水利建設(shè)投資將快進(jìn)趕超,這將會(huì)帶動(dòng)“銀十”基建鋼需回暖依然可期。 免責(zé)聲明:本平臺(tái)所收集的部分公開(kāi)資料及文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本平臺(tái)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議。版權(quán)歸原作者所有,如果您發(fā)現(xiàn)平臺(tái)上有侵犯您的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的作品,請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們會(huì)及時(shí)修改或刪除。 |