本周以來，304不銹鋼無縫管產(chǎn)量仍有增產(chǎn)空間，需求預(yù)期回落，市場(chǎng)出貨為主，冬儲(chǔ)并未規(guī)模開啟，后市304不銹鋼無縫管下跌趨勢(shì)不改。

    一、行情走勢(shì)

    雙焦和鐵礦整體偏強(qiáng)運(yùn)行，自11月下旬唐山處置11家焦企無證排污之后，焦企陸續(xù)關(guān)停并整治，全國(guó)陸續(xù)提漲，且焦炭產(chǎn)能退出任務(wù)仍在繼續(xù)，整體來看，原料走勢(shì)獲支撐暫穩(wěn)。

    二、基本面：后市承壓

    1.宏觀：穆迪預(yù)計(jì)2020年亞洲鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)率將下降5%

    作為美國(guó)著名的債券評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)，穆迪投資服務(wù)公司最近的報(bào)告顯示，由于需求疲軟、鋼鐵價(jià)格下跌、鐵礦石價(jià)格居高不下，受評(píng)級(jí)的亞洲鋼鐵生產(chǎn)商的盈利能力在2019年下降約25%。值得注意的是，報(bào)告預(yù)計(jì)明年鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)將進(jìn)一步下降至5%。且穆迪稱，來自房地產(chǎn)和制造業(yè)的需求將限制中國(guó)鋼鐵消費(fèi)的增長(zhǎng)，日本和韓國(guó)的鋼鐵需求預(yù)計(jì)也將走軟。

    2.行業(yè)：山東、江蘇、河北六省發(fā)布新一輪治超政策，運(yùn)力面臨考驗(yàn)

    近日，山東、甘肅、湖南、河南、江蘇、河北等地發(fā)布新一輪治超政策。其中，山東、甘肅、湖南自12月1日起禁止違法超限超載運(yùn)輸車輛通行高速公路。河南自2020年1月1日起實(shí)行高速收費(fèi)站入口稱重勸返，這也意味著1月之后河南超限超載貨車將無法再走高速。今年以來超載限載加嚴(yán)，不僅304不銹鋼無縫管運(yùn)輸成本增加，且對(duì)市場(chǎng)運(yùn)力形成考驗(yàn)，而這一趨勢(shì)會(huì)進(jìn)一步加劇。

    3.供需：產(chǎn)能置換計(jì)劃反應(yīng)去產(chǎn)能任務(wù)艱巨

    今年以來304不銹鋼無縫管產(chǎn)量持續(xù)攀升，產(chǎn)能過剩問題再次引發(fā)關(guān)注。行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，化解過剩產(chǎn)能的目標(biāo)計(jì)劃也在逐步推進(jìn)。日前，山東省公示了鋼鐵化解過剩產(chǎn)能的情況。根據(jù)目標(biāo)計(jì)劃，2019年山東省鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能目標(biāo)計(jì)劃為煉鐵產(chǎn)能465萬噸、煉鋼產(chǎn)能348萬噸。而目前從產(chǎn)能置換的計(jì)劃方案來看，即使今年完成退出產(chǎn)能任務(wù)，今年煉鋼產(chǎn)能仍將增加約78萬噸左右。同時(shí)，明年新建產(chǎn)能中65%將于下半年陸續(xù)投產(chǎn)，去產(chǎn)能任務(wù)依然艱巨。

    此外，12月由于304不銹鋼無縫管南北價(jià)差較大，給南下資源提供了利潤(rùn)空間，同比增幅明顯。

    三、行情預(yù)判

    基本面來看，建材本周產(chǎn)量仍有增產(chǎn)空間，且南下資源不斷增加，供需結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)變，華南地區(qū)304不銹鋼無縫管價(jià)格下跌明顯。目前冬季需求轉(zhuǎn)淡預(yù)期強(qiáng)烈，市場(chǎng)仍以出貨為主，且冬儲(chǔ)并未集中開啟，304不銹鋼無縫管價(jià)格仍有回落空間。同時(shí)，庫(kù)存自上周降幅收窄之后，淡季需求放緩逐步顯現(xiàn)，關(guān)注明日產(chǎn)量庫(kù)存數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)建材將繼續(xù)承壓下行，華南地區(qū)跌勢(shì)明顯，由于制造業(yè)回暖短線面臨支撐，穩(wěn)中部分上漲。