節(jié)能、安全、減排、低碳是當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展的主流方向。新能源汽車(chē)成為發(fā)展重點(diǎn)，2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到50萬(wàn)-100萬(wàn)輛，約占汽車(chē)產(chǎn)量的1.52%-3%；在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整車(chē)質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排放污染，汽車(chē)安全性提高。

汽車(chē)用鋼的主要發(fā)展方向是開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)高強(qiáng)鋼。預(yù)計(jì)2015年之前，我國(guó)汽車(chē)用高強(qiáng)鋼平均比例將達(dá)到30%，不銹鋼無(wú)縫管其中超過(guò)980MPa先進(jìn)高強(qiáng)鋼數(shù)量將達(dá)到50萬(wàn)噸甚至更高。韓國(guó)浦項(xiàng)加工中心的負(fù)責(zé)人表示，浦項(xiàng)鍍鋅板在2015年之前年產(chǎn)能將達(dá)40萬(wàn)噸，可滿足50萬(wàn)輛高檔車(chē)的需求，隨之將帶來(lái)超過(guò)3000人的就業(yè)崗位。

最后的一個(gè)問(wèn)題，也是大家比較關(guān)注的，也是最近比較熱的一個(gè)話題，就是有關(guān)兩廣項(xiàng)目建設(shè)的啟動(dòng)，究竟會(huì)對(duì)廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些影響？

1.據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，兩廣項(xiàng)目以壓縮鋼鐵產(chǎn)能為前提：廣東累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬(wàn)噸，利于緩解供給壓力。

2.兩廣項(xiàng)目發(fā)揮沿海優(yōu)勢(shì)，資源、能源以全球配置為主，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，推進(jìn)不銹鋼無(wú)縫管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

3.供需矛盾可能迎來(lái)緩解，但也面臨不確定因素，巨額的淘汰產(chǎn)能需要一定過(guò)渡銜接，新上馬項(xiàng)目能否順利落地等。

4.大型沿海鋼鐵基地的突出優(yōu)勢(shì)是，依港建廠，具有物流成本優(yōu)勢(shì)，原料(鐵礦石、焦煤)和不銹鋼無(wú)縫管成品運(yùn)輸費(fèi)用減少。

5.全力打造全國(guó)先進(jìn)的石化、造船、鋼鐵和能源四大臨海工業(yè)基地，并形成珠三角、粵東和粵西3個(gè)各具特色的海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)。

近幾年，我國(guó)不銹鋼無(wú)縫管的生產(chǎn)和加工技術(shù)飛速發(fā)展，我國(guó)工業(yè)體系，包括工業(yè)體系之間的相互關(guān)聯(lián)也越來(lái)越緊密，這就推動(dòng)了我國(guó)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展和一些重要技術(shù)的研發(fā)，不銹鋼無(wú)縫管行業(yè)也面臨著非常光榮而艱巨的任務(wù)。我國(guó)鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有的過(guò)程，應(yīng)該說(shuō)，中國(guó)改革開(kāi)放給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)工業(yè)體系帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家有這種發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模。由此可見(jiàn)，我國(guó)正在由鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。